La puissance d’une voiture et ses performances motrices sont l’un des attraits principaux des amateurs d’automobile. Il est assez courant que la puissance fiscale ou que les chevaux d’une voiture permettent de référencer un véhicule selon ses critères et ses capacités en termes de puissance et de vitesse. Lors de l’achat d’un nouveau véhicule, le référencement en chevaux fiscaux sera obligatoire et devra être indiqué sur la carte grise de chaque voiture/
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Qu’est-ce que les chevaux fiscaux d’une voiture ?
La désignation chevaux fiscaux est l’une des plus recherchées et l’une des plus courantes dans le monde de l’automobile. Il est assez courant que pour parler d’une automobile, on parle de chevaux fiscaux. Les chevaux fiscaux sont la représentation de la puissance thermique du moteur. Cette simple désignation permet de catégoriser la puissance de votre voiture.
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Devenus obligatoires, les chevaux fiscaux doivent être présents sur la carte grise de votre véhicule. Les chevaux fiscaux sont mentionnés avec la mention CF pour les différencier des chevaux de din ou réels. En effet, pour exprimer la puissance d’une voiture ou du moteur, on peut utiliser les deux désignations de fiscaux et réels.
Quelle est la différence entre cheval fiscal et cheval réel ?
Pour exprimer la puissance du moteur sur votre auto, vous pouvez la faire de deux façons différentes. On retrouve la plus commune avec le cheval fiscal et le cheval réel. Pour chaque véhicule, la puissance doit être exprimée sur chaque carte grise. Lors d’une vente ou d’un achat, il est obligatoire de renseigner la puissance fiscale sur votre carte grise sinon cela ne validera pas la vente ni l’achat d’un véhicule.
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Les différences de ces deux termes ne sont pas réellement grandes. Au regard de l’assurance auto, la désignation est assez importante. En effet, l’assurance auto et son montant dépendent de la puissance du moteur de la voiture et de la région où vous vivez. Il serait logique que l’assurance auto soit onéreuse si la voiture est dite puissante. On parle de voiture puissante quand elle dépasse les 110 chevaux réels. Le prix sera plus bas pour une voiture moins puissante avec un taux de cheval réel plus bas.
Tout est une question de désignation. En réalité, les deux chevaux correspondent à la même chose, mais les chevaux réels représentant l’entièreté de la puissance de la voiture. On élargit la puissance du moteur et de la voiture avec les chevaux exprimés réellement.
À quoi correspondent les désignations chevaux sur les véhicules ?
La désignation des chevaux pour une voiture permet de la référence en termes de puissance. Il est évident que ce critère est important pour tout achat ou vente. Au regard des amateurs et même des novices du monde de l’auto, la puissance est l’un des éléments importants à considérer lors de l’achat. Entre prix, assurance et modèle, les véhicules puissants sont souvent plus onéreux et demandés.
Les désignations fiscales sont aussi obligatoires. Fiscalement parlant, il est important de renseigner la puissance pour éviter tout problème ou litige lors d’une vente. Au regard des assurances ; il est important que ces désignations existent pour le contrat auto. Avec des prix oscillants entre la puissance et le modèle de la voiture, la désignation permet de fixer un prix au contrat auto d’assurance.
En parallèle de l’assurance, la désignation de la puissance de votre voiture sera un élément pour fixer un montant à votre véhicule également. La désignation de prix repose essentiellement sur la puissance de votre voiture. Côté écologique, la puissance permet aussi de visualiser la consommation et l’empreinte carbone en moyenne que vous possédez.
Comment calculer les chevaux fiscaux sur une voiture ?
Le calcul pour passer de chevaux réels à chevaux fiscaux repose sur différentes informations comme la puissance administrée ou la consommation. Il est assez rare que vous procédiez directement ou quel au calcul de votre puissance fiscale ou de cheval réel. Par exemple, on estime qu’une voiture de 110 ch vaut environ les 7 chevaux fiscaux. Il est assez facile de retrouver les marges et les différences directement par le biais de votre assureur ou votre garagiste.
La nécessité de calculer s’établit seulement lors d’un achat de voiture à l’étranger qui ne sont pas soumis à la réglementation de désignation lors de la vente, mais le deviennent une fois arrivés en France et en Europe.
