2 800 euros. C’est le seuil d’accès, brut et sans fioritures, pour poser ses roues sur une moto 125 cm³ en 2025. Ce chiffre, loin d’être figé, escalade rapidement selon la marque, l’équipement ou la motorisation. Entre versions thermiques abordables et modèles électriques plus onéreux, souvent 20 % de plus,, l’écart se creuse. Les aides publiques, elles, jouent parfois les trouble-fête, tout comme l’effervescence du marché de l’occasion, qui redistribue sans cesse les cartes.
Du côté des marques, les acteurs asiatiques règnent encore sur l’entrée de gamme. Fiabilité, simplicité, prix plancher : leur recette séduit. Pendant ce temps, les constructeurs européens misent sur la qualité perçue, l’innovation et une sophistication qui attire un autre public.
Plan de l'article
Pourquoi la moto 125 cm³ séduit toujours autant en 2025
La moto 125cc continue d’attirer, année après année. Pratique en ville, légère et nerveuse, elle permet de s’évader sans attendre le week-end. C’est le choix évident pour traverser un centre urbain saturé, puis filer à la campagne en toute liberté. La 125, c’est le plaisir immédiat d’un deux-roues accessible, agile sur le bitume, facile à manier.
Les nouveaux modèles n’affichent plus seulement une fiche technique : ils racontent une histoire. On croise des machines inspirées du passé, dans l’esprit vintage ou scrambler, sans négliger la modernité. Les lignes custom gagnent du terrain et la tendance rétro s’impose, mais sans jamais sacrifier la technologie embarquée.
Le segment attire aussi de plus en plus de femmes. Les motos à la hauteur de selle abaissée, les gabarits compacts et l’offre élargie favorisent cette évolution. Fini la 125 utilitaire et sans saveur : elle devient symbole de style, d’audace, et même d’émancipation. Yamaha s’illustre avec la XSR 125 et ses airs néo-rétro. Honda affine la CB125R, tandis que Brixton revisite l’esthétique des années 60 avec une touche contemporaine.
Côté confort, les progrès sont nets. Qu’il s’agisse de partir à deux ou d’assurer le trajet quotidien, la 125 rivalise désormais avec de plus grosses cylindrées en matière d’équipement. Les utilisateurs quittent peu à peu l’image du “scooter de ville” pour explorer les routes secondaires, tout en gardant la main sur le budget carburant et entretien. Les constructeurs multiplient les déclinaisons, cherchant à capter un public varié : jeunes permis, motards aguerris ou simples amateurs de simplicité.
Quel budget prévoir pour une moto 125 cm³ neuve ou d’occasion cette année ?
En 2025, le prix moyen d’une moto 125 cm³ neuve s’étale entre 4 200 et 4 800 euros, d’après les tarifs affichés chez les principaux concessionnaires français. Les modèles les plus accessibles, en particulier ceux venus d’Asie, proposent une entrée de gamme avantageuse :
- Pour une moto basique, robuste et dépouillée, prévoyez entre 2 800 et 3 500 euros.
Du côté des grands constructeurs, Yamaha, Honda ou Brixton positionnent leurs modèles phares autour de 4 500 euros, avec ABS et instrumentation numérique de série. Les éditions spéciales, ou les motos au design néo-rétro très recherché, peuvent dépasser les 5 000 euros.
Le marché de l’occasion reste particulièrement actif. Les prix les plus bas, autour de 1 200 euros, concernent des motos affichant un kilométrage élevé. Mais dès que l’entretien suit ou que le modèle bénéficie d’une certaine notoriété, la facture grimpe vite. Les exemplaires récents en bon état se négocient généralement entre 2 500 et 3 800 euros. Les grandes villes, Paris et Lyon en tête, concentrent l’offre et la demande, ce qui fait parfois monter les enchères.
Quant à la moto électrique 125 cm³, l’écart se creuse franchement. Les modèles comme ceux de Zero Motorcycles ou GO2ROUES, dopés à la batterie lithium-ion, affichent des prix entre 6 000 et 8 500 euros, sans tenir compte du bonus écologique. À l’usage, l’entretien s’allège mais le coût d’acquisition reste dissuasif pour beaucoup. Pour l’assurance moto, le tarif dépend du profil de l’assuré, du mode de stationnement et de la valeur du véhicule. Un conducteur expérimenté en milieu urbain paiera généralement entre 200 et 600 euros par an.
Comparatif des modèles phares et tendances du marché 125 cm³ en 2025
Le segment des motos 125 cm³ ne montre aucun signe de ralentissement. Les marques puisent dans leur histoire tout en injectant une bonne dose de modernité. Pour 2025, le marché propose des motos expressives, robustes et abordables, capables de séduire des profils très divers.
Parmi les incontournables, Yamaha s’impose avec la XSR 125. Ce modèle néo-rétro se distingue par un design soigné, un moteur monocylindre à refroidissement liquide et une qualité d’assemblage qui fait référence. Honda mise sur la polyvalence avec la CB125R, à l’aise aussi bien en ville que sur route, et dont la prise en main immédiate rassure. Pour les amateurs de custom vintage ou de café racer, Brixton propose la Cromwell, un clin d’œil aux motos d’antan, revue avec des standards de sécurité actuels.
La vague des motos électriques gagne du terrain. Zero Motorcycles et GO2ROUES proposent des modèles performants, parfois au prix fort. Vitesse et autonomie se rapprochent des thermiques, mais l’investissement initial reste une vraie question.
| Modèle | Style | Moteur | Prix moyen (€) |
|---|---|---|---|
| Yamaha XSR 125 | Neo rétro | Monocylindre, liquide | 4 700 |
| Honda CB125R | Roadster | Monocylindre, liquide | 4 800 |
| Brixton Cromwell 125 | Vintage | Monocylindre, air | 3 400 |
| Zero S 125 (électrique) | Urbain | Électrique | 7 500 |
La mode scrambler s’impose de plus en plus. Les jeunes citadins, soucieux d’esthétique, apprécient les motos compactes, faciles à enfourcher et bien finies. Le marché européen suit la tendance, avec une demande persistante pour des modèles polyvalents, capables d’assurer aussi bien en ville que sur route.
Permis, démarches et conseils pratiques pour bien acheter sa première 125 cm³
Avant de prendre la route en moto 125 cm³, quelques démarches sont incontournables. Le permis A1 est accessible dès 16 ans, tandis que les titulaires d’un permis B depuis plus de deux ans doivent suivre une formation de 7 heures. Cette étape administrative, souvent négligée, conditionne la légalité de la conduite en ville comme à la campagne.
Le choix du modèle dépend aussi de la morphologie et de l’utilisation prévue. Les hauteurs de selle varient d’une machine à l’autre. Par exemple, la Yamaha XSR 125 conviendra à de nombreux gabarits grâce à son assise basse, tandis que la Honda CB125R s’adresse aux personnes plus grandes. Les modèles légers et maniables séduisent particulièrement les conductrices, qui trouvent désormais une offre adaptée à leur recherche de confort et de sécurité.
Côté administratif, plusieurs éléments sont à réunir : la carte grise, l’attestation d’assurance moto, le certificat de conformité et, pour les motos de plus de quatre ans, le contrôle technique. Pour circuler sereinement, mieux vaut miser sur des équipements de qualité : un casque homologué, des gants certifiés et un blouson moto robuste, autant pour le style que pour la sécurité.
Quelques conseils simples à garder en tête lors de l’achat :
- Comparez la hauteur de selle avec votre morphologie pour éviter les mauvaises surprises.
- Pour une occasion, exigez un historique d’entretien complet.
- Pensez à négocier le tarif de l’assurance, les écarts de prix étant parfois conséquents selon votre profil et votre ville.
L’effervescence du marché en France stimule la diversité des offres, tout en poussant les marques à rivaliser d’ingéniosité. Entre formalités, choix du modèle et sélection de l’équipement, chaque détail compte pour savourer pleinement ses premiers kilomètres au guidon d’une 125. Il ne reste qu’à choisir la route, et la liberté s’invite, à chaque virage.
