Refaire un permis de conduire ne coûte pas le même prix selon la raison qui motive la demande. Duplicata après perte, renouvellement d’un ancien format rose, remplacement après vol : chaque situation implique des frais différents, parfois nuls. Cet article détaille les montants réels à prévoir pour refaire le permis de conduire, les pièges tarifaires à éviter et les délais constatés sur le terrain.
Coût pour refaire le permis de conduire selon le motif : tableau comparatif
Le prix varie en fonction du motif de la demande. Toutes les démarches passent par le site de l’ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés), et la fabrication du nouveau permis est gratuite. Seul un timbre fiscal s’applique dans certains cas.
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| Motif de la demande | Timbre fiscal | Coût total |
|---|---|---|
| Perte du permis | Oui | Timbre fiscal uniquement |
| Vol du permis (avec récépissé de plainte) | Non | Gratuit |
| Détérioration du permis | Non | Gratuit |
| Remplacement du permis rose cartonné | Non | Gratuit |
| Fin de validité du format carte | Non | Gratuit |
La seule situation qui génère un coût direct est la perte. Dans ce cas, un timbre fiscal est exigé. Pour un vol, à condition de fournir un récépissé de déclaration de vol, aucun frais n’est facturé.
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Permis rose cartonné : remplacement gratuit mais échéance à anticiper
Depuis le 29 février 2024, le gouvernement incite les titulaires du permis rose cartonné à anticiper son remplacement par le format carte de crédit. Ce permis reste valable jusqu’en 2033, mais la Direction de l’information légale et administrative recommande de ne pas attendre cette date limite.
La raison est simple : un afflux massif de demandes à l’approche de 2033 risque de saturer les services ANTS. Remplacer le permis rose maintenant évite l’engorgement prévisible de 2033.
La démarche se fait exclusivement en ligne, sur le site officiel de l’ANTS. Elle ne coûte rien. Aucun timbre fiscal, aucun frais de dossier. Toute somme demandée par un site tiers pour cette opération constitue une surfacturation illégitime.
Sites privés et faux frais de permis : le piège à éviter
Plusieurs préfectures, dont celle de l’Aisne, alertent depuis 2023-2024 sur des sites privés qui facturent des frais administratifs pour des démarches normalement gratuites. Ces plateformes imitent parfois l’apparence de services officiels, ce qui génère de nombreux litiges.
Pour identifier un site frauduleux, quelques repères concrets :
- Le seul site habilité à traiter les demandes de permis est permisdeconduire.ants.gouv.fr, reconnaissable à son extension en .gouv.fr
- Un site qui demande un paiement pour un duplicata après vol ou pour un remplacement de format n’est pas un site officiel
- Les formulaires Cerfa nécessaires sont disponibles gratuitement sur service-public.fr, jamais derrière un paiement
En cas de doute, la préfecture de votre département peut confirmer la gratuité de la démarche.
Délais de fabrication ANTS et incidents techniques récents
Le délai annoncé pour recevoir un nouveau permis après une demande sur l’ANTS varie selon la charge du service. Plusieurs préfectures, notamment celle du Doubs en 2026, ont signalé des incidents techniques ayant entraîné des retards dans la production et l’envoi des permis.
Ces incidents ont poussé les services de l’État à diffuser des consignes spécifiques : ne pas initier une seconde demande payante en cas de retard. Une demande en doublon complique le traitement du dossier sans accélérer la fabrication.
En attendant la réception du nouveau titre, le récépissé de demande délivré par l’ANTS fait office de justificatif temporaire. Il permet de circuler légalement pendant la période de fabrication.
Suspension, annulation et visite médicale : les coûts supplémentaires à prévoir
Refaire un permis après une suspension ou une annulation implique des démarches et des frais qui dépassent le simple renouvellement du titre physique. Le parcours administratif comprend plusieurs étapes potentiellement payantes.
- Les tests psychotechniques, obligatoires après une suspension ou une annulation, sont réalisés auprès de centres agréés par la préfecture et ne sont pas pris en charge par l’État
- La visite médicale auprès d’un médecin agréé ou d’une commission médicale préfectorale génère des frais de consultation
- En cas d’annulation du permis, repasser le code et la conduite représente le poste de dépense le plus élevé, bien au-delà du coût du titre lui-même
La distinction entre suspension et annulation est déterminante. Après une suspension, le permis est restitué à l’issue de la période (sous réserve de visite médicale et de tests). Après une annulation, il faut repasser les examens, ce qui implique de financer une nouvelle formation. Le CPF (Compte Personnel de Formation) peut couvrir une partie de ces frais pour les salariés éligibles.
Pièces justificatives pour refaire son permis sur l’ANTS
Quel que soit le motif, la demande passe par le téléservice de l’ANTS. Les documents à fournir varient selon la situation, mais le socle commun reste identique : une pièce d’identité en cours de validité, un justificatif de domicile récent et une photo d’identité au format numérique (e-photo ou photomaton compatible ANTS).
Pour une perte, il faut ajouter une déclaration de perte (formulaire en ligne). Pour un vol, le récépissé de plainte est requis. Pour un remplacement du permis rose, aucune pièce supplémentaire au-delà du socle commun.
Le suivi de fabrication se fait directement depuis l’espace personnel ANTS. Un numéro de dossier est attribué à chaque demande, permettant de vérifier l’avancement sans contacter la préfecture.
Le coût réel pour refaire un permis de conduire se résume, dans la grande majorité des cas, au timbre fiscal en cas de perte. Pour un vol, une détérioration ou un changement de format, la démarche est gratuite. Les seuls surcoûts significatifs apparaissent après une annulation ou une suspension, où les tests psychotechniques, la visite médicale et une éventuelle nouvelle formation alourdissent la facture.
